[Season 3] 초음속의 하늘 : 날개 달린 슈퍼컴퓨터 (F-16C Viper)
Phase 1. 잠자는 독사를 깨워라 (기초 비행)
[Chapter 4] 녹색 유령을 따라 (HUD Navigation)
1. 종이 지도는 버려라
"자, 바이퍼 성능 테스트는 끝났다. 이제 다음 훈련 공역인 '스티어포인트(Steerpoint) 2'로 이동한다. 카야, 지도 꺼내봐."
나는 습관처럼 허벅지(Kneeboard)을 내려다보았다. 하지만 BF-109 때처럼 꼬깃꼬깃한 종이 지도는 없었다. 당황해서 두리번거리는 나를 보고 씨걸 교관이 피식 웃었다.
"농담이다. F-16에 종이 지도는 필요 없다. 네 앞 유리에 펼쳐진 HUD(Head-Up Display), 저 유리창에 비친 녹색 화면이 지도이자 나침반이다."
"이 복잡한 선이랑 숫자들을 보고 길을 찾는다고요?"
"그래. 익숙해지면 이것만큼 편한 게 없지. 자, HUD 화면의 오른쪽 아래를 봐. 숫자가 보이지? 그게 다음 목적지 '스티어포인트(Steerpoint)' 번호다. 지금 '2'라고 되어 있지?"
2. 하늘에 떠 있는 다이아몬드 (Steerpoint)
"전방 HUD 화면 속에 작은 다이아몬드 ◇ 표식이 떠 있지?"
"네, 보입니다! 구름 위에 둥둥 떠 있네요?"
"그게 바로 우리가 가야 할 곳이다. 가야 할 목표 지점을 찍어주는 거지. 넌 그냥 비행기를 몰고 저 다이아몬드 안으로 들어간다고 생각하면 돼."
세상에. BF-109 때는 "지도 보며 강이 갈라지는 곳에서 3시 방향 굴뚝..." 하면서 눈이 빠져라 땅을 뒤졌는데, 이 녀석은 그냥 "저기야" 하고 친절하게 손가락질을 해주는 셈이었다.
나는 조종간을 꺾어 다이아몬드를 HUD 중앙에 맞췄다. 남은 거리(Miles)와 도착 예정 시간(ETA)까지 실시간으로 계산되어 나왔다. 이건 마치 치트키를 쓴 기분이었다.
3. 비행기의 영혼 (Flight Path Marker)
"잠깐! 카야, F-16 심벌 중에 제일 중요한 걸 알려주지. HUD 가운데에 있는, 날개 달린 작은 동그라미 보이나? ( -o- ) 이렇게 생긴 거."
"네, 기수랑 같이 움직이는데요?"
"그게 **FPM(Flight Path Marker, 비행 경로 마커)**이라고 한다. 그 위쪽에 있는 십자가(Gun Cross) 심벌은 비행기 머리가 향하는 곳이고, 저 동그라미 FPM은 비행기가 실제로 날아가고 있는 방향이다."
"비행기 머리가 향하는 곳이랑 실제로 가는 곳이 다르다고요?"
"응, 예를들어 옆바람이 불 때 비행기는 게처럼 옆으로 밀리면서 날아가니까. 조종사는 비행기 머리를 보지 않아. 오직 저 FPM, **'비행기의 영혼'**이 가리키는 곳만 믿는다. 저 동그라미가 산에 걸려 있으면, 곧 산에 충돌하는 거야."
그제야 알 것 같았다. BF-109가 본능적인 '감'으로 하는 비행이었다면, F-16은 철저하게 데이터를 눈으로 확인하며(Visual) 나는 과학적인 비행이었다.
4. 마법의 미니맵 (MFC)
"마지막으로 고개를 숙여 아래쪽에 있는 디스플레이를 봐.
거기엔 내 비행기 위치와 경로, 아군기와 적군기 위치까지 게임 속 미니맵처럼 표시되어 있었다.
"와... 이거 사기 아닙니까? 길 잃어버릴 일은 절대 없겠네요."
"편하다고 넋 놓고 있다가 미사일에 맞기 딱 좋지. 위협이 많아진 만큼 정보도 많고 그만큼 판단력도 빨라야 해. 자, 다이아몬드가 가까워졌다. 이제 슬슬 착륙 준비를 해야겠지?"
이제 나는 친절한 녹색 유령(HUD)들이 알려주는 정보를 읽으며, 활주로를 향해 기수를 돌렸다. BF-109의 아날로그 낭만은 없었지만, 놀라운 디지털 기계의 정확성이 그 자리를 대신하고 있었다.
[유튜브 댓글창]
🧭 Navi_Kim: BF-109 타다가 F-16 타면 진짜 눈이 개운한 느낌임. 다이아몬드만 따라가면 집이 나옴 ㅋㅋ
👻 FPM_Ghost: 초보자 팁: 착륙할 때 활주로 끝단에 FPM(동그라미)만 올려두면 자동 착륙임. 진짜 FPM은 신이다.
🗺️ MiniMap: HSD 보느라 고개 숙이고 있다가 산에 박은 1인... 전방 주시 잘합시다 ㅠㅠ
🤖 HUD_Tech: 저 녹색 글씨들이 처음엔 어지러운데, 익숙해지면 저거 없인 비행 못 함.
