JMB VL-3 스프린트
Aveko VL-3 Sprint라고도 불리는 VL-3 Evolution은 브르노의 Aveko가 설계하고 처음 생산 한 체코 초경량 항공기입니다. 이 디자인은 현재 Choceň의 JMB Aircraft에서 생산하고 있습니다. 이 항공기는 원래 Aveko에서 즉시 비행할 수 있도록 공급되었지만 현재는 공장 지원 프로그램을 통해 소유자가 완성했습니다. [2][3][4][5] 이 항공기는 Fédération Aéronautique Internationale 마이크로라이트 규칙을 준수하도록 설계되었습니다. 캔틸레버 로우 윙, 나란히 있는 2인승 구성, 밀폐형 조종석, 고정식 또는 개폐식 세발자전거 랜딩 기어, 트랙터 구성의 단일 엔진이 특징입니다. [2][3] 항공기는 복합 재료로 만들어집니다. 8.44m(27.7피트) 스팬 날개는 9.77m2(105.2제곱피트)의 작은 날개 면적을 가지고 있습니다. 표준 엔진은 100hp(75kW) Rotax 912ULS 4행정 동력 장치입니다. [2][3] 더 큰 날개 스팬과 면적, 더 높은 총 중량을 가진 고정 기어 버전은 미국 경량 스포츠 항공기 카테고리를 위해 개발되었으며 Gobosh Aviation에서 약 2009년부터 2016년까지 Gobosh 800XP로 판매되었습니다. [2][3] 2016년까지 Gobosh Aviation 회사 …
커리큘럼
개요
Aveko VL-3 Sprint라고도 불리는 VL-3 Evolution은 브르노의 Aveko가 설계하고 처음 생산 한 체코 초경량 항공기입니다. 이 디자인은 현재 Choceň의 JMB Aircraft에서 생산하고 있습니다. 이 항공기는 원래 Aveko에서 즉시 비행할 수 있도록 공급되었지만 현재는 공장 지원 프로그램을 통해 소유자가 완성했습니다. [2][3][4][5]
이 항공기는 Fédération Aéronautique Internationale 마이크로라이트 규칙을 준수하도록 설계되었습니다. 캔틸레버 로우 윙, 나란히 있는 2인승 구성, 밀폐형 조종석, 고정식 또는 개폐식 세발자전거 랜딩 기어, 트랙터 구성의 단일 엔진이 특징입니다. [2][3]
항공기는 복합 재료로 만들어집니다. 8.44m(27.7피트) 스팬 날개는 9.77m2(105.2제곱피트)의 작은 날개 면적을 가지고 있습니다. 표준 엔진은 100hp(75kW) Rotax 912ULS 4행정 동력 장치입니다. [2][3]
더 큰 날개 스팬과 면적, 더 높은 총 중량을 가진 고정 기어 버전은 미국 경량 스포츠 항공기 카테고리를 위해 개발되었으며 Gobosh Aviation에서 약 2009년부터 2016년까지 Gobosh 800XP로 판매되었습니다. [2][3] 2016년까지 Gobosh Aviation 회사 웹사이트는 폐쇄되었고 회사는 폐업했을 가능성이 높습니다. [6]





